제품소개
조선 갠트리 크레인은 현대 조선 산업의 핵심 핵심 장비입니다. 이는 부두, 정박지 또는 플랫폼에서 선체 부분의 대규모 리프팅, 운송, 회전 및 결합 작업을 위해 설계된 특수 대형 리프팅 기계입니다.-
갠트리 크레인의 한 유형인 조선 갠트리 크레인은 단일-거더와 이중-거더 구조 구성으로 제공됩니다. 단일 리프팅, 이중-후크 조정 리프팅, 공기 세그먼트 내-회전 및 정밀한 수평 위치 조정을 포함한 다양한 기능을 수행할 수 있습니다.
제품 매개변수
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유형(t) |
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2x75 +75/20 |
2x100 +180/16 |
2x150 +150/30 |
2x175 +180/16 |
2x200 +350/50 |
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총 리프팅 캡(t) |
200 |
350 |
450 |
500 |
700 |
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캡 뒤집기(t) |
150 |
200 |
300 |
350 |
400 |
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근무 의무 |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
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스팬(m) |
S |
80 |
97 |
111 |
97 |
156 |
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리프팅 높이(m) 레일 위/레일 아래) |
H1 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
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H2 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
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H3 |
47 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
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휠 KN의 최대 작업 하중 |
480 |
420 |
520 |
530 |
550 |
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크레인 레일 |
QU80~QU120 |
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전원공급장치 |
6~10kv |
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조선 갠트리 크레인
제품 기능 및 응용
특징조선 갠트리 크레인의 종류:
거대한 규모:매우 높은 리프팅 용량, 넓은 스팬 및 상당한 리프팅 높이가 특징입니다.
높은 정밀도:주파수 변환, PLC 제어,{0}}흔들림 방지 시스템과 같은 고급 기술을 활용하여 정확한 위치 지정을 달성하고 선체 결합 작업의 엄격한 요구 사항을 충족합니다.
다기능-:여러 트롤리와 후크의 유연한 구성과 조화로운 제어를 통해 리프팅, 탠덤 리프팅, 세그먼트 전환과 같은 다양하고 복잡한 프로세스를 수행할 수 있습니다.
높은 안전성:크레인 구조는 견고하고 여러 안전 보호 시스템을 통합하여 열악한 산업 환경에서도 안전한 작동을 보장합니다.
조선 갠트리 크레인의 적용:
조선 갠트리 크레인은 다음 중공업에서 거의 독점적으로 사용됩니다.
대형 조선소의 부두/선석:이것이 그들의 기본적이고 가장 일반적인 작업 환경입니다. 여기서 크레인은 선체 부분의 리프팅, 회전 및 결합을 수행합니다.
대형 항구 터미널 및 중장비 제조 공장:기타 과중량 및 대형 화물 또는 원자력 모듈 및 대형 교량 부분과 같은 구조적 구성 요소를 적재, 하역 및 운송하는 데 사용됩니다.
선박 수리 및 해체:드라이 도크에서는 수리를 위해 대형 선박 부품을 들어 올리거나 선박 해체를 지원하는 데 사용됩니다.
제품 세부정보
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주 대들보 선박 부두 위에 걸쳐 있는 '다리'는 크레인의 기본 하중 지지 구조 역할을 하며{0}}트롤리의 활주로를 제공합니다. Q235/Q345 탄소 구조강, 넓은 스팬 및 높은 리프팅 용량 |
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여행 메커니즘 휠 어셈블리/휠 및 구동 장치로 구성되어 갠트리(크레인)/트롤리가 레일 위를 이동할 수 있습니다.
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유지보수 호이스트 주 대들보의 장비(예: 트롤리, 전기 캐비닛)의 유지 관리를 용이하게 하기 위해 설치된 소형 보조 크레인입니다. |
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트롤리 일반적으로 상부 트롤리와 하부 트롤리가 포함됩니다. 리프팅, 탠덤 리프팅, 세그먼트 회전과 같은 복잡한 조작을 수행하기 위해 독립적으로 또는 협력하여 작동할 수 있습니다. |
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훅 복잡한 조선 공정 요구 사항을 충족하는 멀티 후크 리프팅 기능 |
인증
회사 프로필
FAQ
Q: 조선 갠트리 크레인이란 무엇입니까?
A: 조선 갠트리 크레인은 조선소의 부두, 정박지 또는 플랫폼에서 작동하는 특수 리프팅 장치로, 선체 부분을 들어 올리고 뒤집기 위해 특별히 설계되었습니다. 주요 특징은 큰 리프팅 용량, 큰 스팬 및 높은 리프팅 높이입니다.
Q : 조선 갠트리 크레인 주 대들보의 구조적 형태는 무엇입니까?
A: 주로 단일 주 대들보와 이중 주 대들보의 두 가지 형태가 있습니다.
이중 주 대들보: 강력한 하중-지탱 능력과 우수한 안정성이 있지만 자중이 무겁고 비용이 많이 듭니다.-
단일 주 대들보: 자중은-가벼우나 유지 관리 공간이 상대적으로 제한됩니다.
Q: 조선 갠트리 크레인은 일반적으로 하나의 견고한 다리와 하나의 유연한 다리로 설계됩니까?
A: 범위가 매우 넓기 때문입니다. 하나의 강체 다리(주 거더에 고정 연결)와 다른 하나의 유연성 다리(주 거더에 유연한 경첩으로 연결) 구조를 채택하면 온도 변화나 하중 변형으로 인한 추가 응력을 효과적으로 완화하여 구조적 손상을 방지할 수 있습니다.
Q: 조선 갠트리 크레인의 상부 및 하부 트롤리는 어떻게 조정됩니까?
A: 일반적으로 두 개의 트롤리(상부 및 하부)가 조화롭게 작동합니다.
상단 트롤리: 리프팅 용량이 동일한 두 개의 후크가 장착되어 있으며, 이중-후크가 작업물을 들어 올리고 회전시키기 위해 별도로 또는 함께 사용할 수 있습니다.
하부 트롤리: 메인 후크 1개와 보조 후크 1개가 장착되어 있습니다. 메인 후크는 상단 트롤리의 두 후크와 함께 작동하여 3개의-후크를 공중에서 들어 올리고 뒤집을 수 있습니다.
Q: 조선 갠트리 크레인에는 어떤 특수 작동 기능이 있습니까?
A: 선체 단면 건설 기술의 요구 사항을 충족하기 위해 단일 리프팅, 이중-후크 리프팅, 3-후크 리프팅, 선체 단면의 공중 전복 및 미세-회전과 같은 기능을 보유하고 있습니다. 후크에는 일반적으로 조립 과정에서 정확한 정렬을 용이하게 하기 위해 가로 이동 메커니즘이 장착되어 있습니다.
Q: 조선 갠트리 크레인 작동에 대한 주요 안전 규정은 무엇입니까?
답변: 주요 안전 작업에는 주로 다음이 포함됩니다.{0}}매일 작동 전 검사 수행 과부하 및 기울어진 리프팅을 엄격히 금지합니다. 누구든지 짐을 지고 서 있는 것을 엄격히 금지합니다. 강한 바람이 부는 상황에서는 작업을 중단합니다. 갑작스런 정전이 발생할 경우 핸들을 0으로 되돌리고 전원을 차단합니다.