제품소개
RMG 유형 레일 장착형 컨테이너 갠트리 크레인은 컨테이너 야적장에서 사용되는 대규모{0}}전문 핸들링 기계입니다. 강철 바퀴를 통해 특별히 배치된 레일에서 작동하며 지정된 야적장 내에서 컨테이너를 들어 올리고 이동하고 쌓을 수 있는 특수 스프레더가 장착되어 있습니다.
주로 항만 컨테이너 터미널, 철도 화물 야적장, 대형 물류센터의 컨테이너 야적장이나 환승장에서 철도와 도로 운송 간 컨테이너의 하역, 적재, 이송을 용이하게 하기 위해 사용됩니다.
제품 매개변수
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기술칼 사양n |
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스프레더 용량 |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
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근무 의무 |
A6 |
A6 |
A6 |
A6 |
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스팬(m) |
S |
35 |
35 |
35 |
35 |
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베이스(m) |
B |
16 |
16 |
16 |
16 |
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리프팅 높이(m) |
H |
15.4 |
15.4 |
182 |
182 |
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속도 |
게양 |
완전 부하 포함 |
m/분 |
12 |
12 |
18 |
18 |
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스프레더만 사용 |
24 |
24 |
36 |
36 |
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트롤리 |
60 |
60 |
70 |
70 |
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여행 |
45 |
45 |
45 |
45 |
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휠의 최대 작업 하중 |
kN |
260 |
260 |
280 |
300 |
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크레인 레일 |
P50 |
P50 |
P50 |
QU80 |
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전원공급장치 |
3상 AC 380V 50HZ(귀하의 요구에 따라) |
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제품 기능 및 응용
레일-장착형 컨테이너 갠트리 크레인의 특징
안정적인 구조:강력한 하중-지탱 능력을 갖춘 이중 주 대들보 포털 구조를 채택하여 중부하 작업 조건에 적합합니다.-
높은 운영 효율성:전기로 구동되며 빠른 호이스팅, 트롤리 및 갠트리 이동 속도, 부드러운 가속 및 감속, 짧은 작동 주기가 특징입니다.
높은 포지셔닝 정확도:인코더, 레이저 포지셔닝 시스템 및 흔들림 방지 시스템을 갖추고 있습니다.{0}} 컨테이너 정렬 정확도를 ±25mm 이내로 제어할 수 있어 자동화된 작업을 지원합니다.
유연한 구성:야드 요구 사항에 따라 비-캔틸레버, 단일-캔틸레버 또는 이중-캔틸레버로 설계할 수 있어 차선이나 철로를 가로지르는 작업이 가능합니다.
종합 안전 장치:풍속계, -충돌 방지 시스템, 과부하 제한기, 주행 제한 스위치 등의 안전 장치가 장착되어 있습니다.
좋은 내구성:금속 구조물은 부식 방지 처리가-되어 있습니다. 바퀴 및 와이어 로프와 같은 구성 요소는 내마모성 설계를 특징으로 하며 항구 및 화물 야적장의 가혹한 환경에 적응합니다.
레일-장착형 컨테이너 갠트리 크레인의 응용
항구 컨테이너 터미널:컨테이너 야적장에서 컨테이너를 적재, 하역, 이송, 적재하는 데 사용됩니다.
철도 화물 야드:컨테이너 블록트레인의 적재, 하역 및 임시 보관에 사용됩니다.
대형 물류센터:신속한 컨테이너 적재 및 이송에 사용됩니다.
기타 산업 현장:스프레더를 후크로 교체한 후 일반 화물, 철강, 대형 장비 등의 취급에 사용할 수 있습니다.
제품 세부정보
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도어 프레임 메인거더, 엔드빔, 아웃리거, 하부빔으로 구성되며 메인 베어링 구조입니다. 캔틸레버와 캔틸레버가 없는 형태로 구분됩니다. |
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트롤리 호이스팅 메커니즘을 전달하고 주 거더를 따라 횡방향으로 움직이는 구성요소입니다. 강철 바퀴를 사용하며 모터와 감속기로 구동되며 일반적으로 4륜-또는 8륜-구조를 갖습니다. 호이스팅 드럼, 와이어 로프, 도르래 블록 및 모터가 트롤리에 설치됩니다. |
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바퀴 기계의 전체 무게를 지탱하고 레일을 따라 크레인을 안내하는 구성 요소입니다. 이 제품은 고강도-주강으로 제작되었으며 트레드 표면을 열처리-하여 내마모성을 향상시켰습니다. 이는 구동 휠(구동 포함)과 비-구동 휠(구동 없음)로 분류됩니다. 림 유형에는 탈선을 방지하도록 설계된 이중 림, 단일 림 또는 무테가 포함됩니다. 공통 사양은 ø500-ø800mm입니다. |
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컨테이너 스프레더 컨테이너를 잡고 고정하는 데 사용되는 특수 리프팅 장치입니다. 일반적으로 텔레스코픽이며 길이를 20피트, 40피트, 45피트 사이에서 조정할 수 있습니다. 잠금 핀을 컨테이너의 모서리 주물에 회전시켜 잠그거나 잠금 해제하는 트위스트 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 옵션 기능으로는 가이드 플레이트, 흔들림 방지 장치, 트윈-박스 기능 등이 있습니다. |
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운전실 작업자가 크레인을 제어하는 작업 공간입니다. 일반적으로 트롤리 아래나 주 대들보의 한쪽 끝에 매달려 있어 넓은 시야를 제공합니다. 내부에는 제어 콘솔, 시트, 제어 핸들, 모니터링 화면 및 통신 장치가 장착되어 있습니다. 공조시스템과 안전보호장치로 구성되어 있습니다. |
인증
포장 및 배송
FAQ
Q: 야드 레이아웃을 기반으로 RMG의 스팬과 캔틸레버 길이를 결정하는 방법은 무엇입니까?
A: 범위는 컨테이너 스태킹 행의 수에 따라 결정되며 일반적으로 20-50미터이며 6-12개의 컨테이너 행과 차선 너비를 포함합니다. 캔틸레버 길이는 작업을 차선으로 확장해야 하는지, 아니면 철도로 확장해야 하는지에 따라 달라지며 일반적으로 5~15미터입니다. 순수한 적재 야드에는 캔틸레버가 적합하지 않으며 한쪽 캔틸레버는 트럭 적재/하역에 사용되며 이중 캔틸레버는 양쪽에서 동시 작업이 가능합니다.
Q: 레일-장착형 컨테이너 갠트리 크레인의 리프팅 높이와 용량을 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: 리프팅 높이는 스태킹 높이에 따라 결정되며, 레일 위 12-21미터는 4-7개 컨테이너 층 스태킹에 해당합니다. 용량: 일반적인 언더 스프레더 용량은 30.5~50톤이며, 일반 화물 처리를 위해 언더훅 용량을 45~50톤까지 늘릴 수 있습니다. 20피트, 40피트, 45피트 컨테이너 및 무거운 컨테이너 취급에 대한 요구 사항도 고려해야 합니다.
Q: 다양한 작업 조건에서 속도 매개변수를 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: 항구 터미널 조건: 호이스팅 속도 20-40m/min(적재 시), 30-65m/min(비어 있음); 트롤리 속도 70-110m/min; 갠트리 속도 40-60m/min.
철도 화물 야드 조건: 호이스팅 속도 20-30m/min(적재), 35-50m/min(비어 있음); 트롤리 속도 50-90m/min; 갠트리 속도 60-120m/min.
주기 시간 요구사항이 컨테이너당 90초 이하인 경우, 상한 속도 제한을 선택해야 합니다.
Q: 설치 전 선로 기초 및 지반에 대한 승인 요구 사항은 무엇입니까?
A: 선로 기초는 설계에 따라 지반 처리를 완료해야 하며(연약한 지반에는 보강 필요) 선로 폭 편차가 ±5mm 이내로 제어되어야 합니다. 레일 조인트 간격은 3~5mm로 유지되어야 합니다. 콘크리트 기초는 설계 강도를 달성해야 하며, 내장된 부품은 정확하게 배치되어야 합니다.
Q: 레일-장착형 컨테이너 갠트리 크레인을 작동하기 전에 매일 검사해야 하는 항목은 무엇입니까?
A: 주 대들보와 다리 용접부에 균열이 있는지 검사합니다. 와이어 로프의 끊어진 와이어와 마모 여부를 점검하십시오. 모든 리미트 스위치의 유연성을 확인하십시오. 트랙에 장애물이 없는지 확인하십시오. 브레이크 성능 테스트(호이스팅 메커니즘은 정격 부하의 1.25배를 지원해야 함) 스프레더 트위스트 잠금 장치의 안정적인 작동을 확인하십시오.
Q: 레일-장착형 컨테이너 갠트리 크레인 작동 시 금지되는 작업은 무엇인가요?
A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5도 재조정 필요)는 금지됩니다. 컨테이너를 들어 올리는 동안 인력을 운반하는 것은 금지됩니다. 트윈-박스 작동 중 총 중량이 정격 하중의 80%를 초과하는 것은 금지됩니다. 장기간의 전체{3}}로드 작업은 권장되지 않습니다(부하율은 이상적으로 80% 이하여야 함).